10%龟速逼急欧洲 大众承诺明年修复车辆
2016-09-23
据外媒报道,欧盟委员会日前宣布称大众汽车承诺将在2017年秋季前修复所有欧洲安装非法软件的车辆。
欧洲消费者委员VeraJourova和大众董事会成员FranciscoJavierGarciaSanz进行了会面,而后大众承诺在年底通知欧洲车主对柴油车进行技术修理以满足欧盟氧化氮的排放限制。大众同时答应到2017年秋将修理所有受损车辆,并会向提供消费者“一致性证明”。
大众汽车承认在全球1100万辆柴油车上安装了非法欺诈软件。欧盟官员已经多次要求大众汽车赔偿欧洲车主,得到和美国的相同对待。
Jourova在一份声明中提到:“大众汽车承诺进行修理的计划是向欧洲消费者提供公平待遇迈近了一大步。”
大众汽车方面认为欧洲不存在相同的法律要求,也没有违反欧盟的消费者法规,因而迟迟未答应要求欧洲的赔偿要求。
大众在欧洲的修理进度十分缓慢,850万辆欧洲涉及车辆中仅10%的车辆得以修复。大众曾表示大部分车辆将在今年得以修复,具体数量还不得而知。
大众汽车1.2升和2.0升发动机只需要进行排放控制系统的软件更新就可以完成,但是近300万台1.6升车型则需要在空气过滤器上安装一个套圈。
欧洲消费者委员VeraJourova和大众董事会成员FranciscoJavierGarciaSanz进行了会面,而后大众承诺在年底通知欧洲车主对柴油车进行技术修理以满足欧盟氧化氮的排放限制。大众同时答应到2017年秋将修理所有受损车辆,并会向提供消费者“一致性证明”。
大众汽车承认在全球1100万辆柴油车上安装了非法欺诈软件。欧盟官员已经多次要求大众汽车赔偿欧洲车主,得到和美国的相同对待。
Jourova在一份声明中提到:“大众汽车承诺进行修理的计划是向欧洲消费者提供公平待遇迈近了一大步。”
大众汽车方面认为欧洲不存在相同的法律要求,也没有违反欧盟的消费者法规,因而迟迟未答应要求欧洲的赔偿要求。
大众在欧洲的修理进度十分缓慢,850万辆欧洲涉及车辆中仅10%的车辆得以修复。大众曾表示大部分车辆将在今年得以修复,具体数量还不得而知。
大众汽车1.2升和2.0升发动机只需要进行排放控制系统的软件更新就可以完成,但是近300万台1.6升车型则需要在空气过滤器上安装一个套圈。